Изготовление самодельных дачных вездеходов на гусеницах

Гусеничные вездеходы – устройства с высокой проходимостью на местности.

Они предназначены для передвижения на территориях, где отсутствуют дороги, сухая почва, нормальные пути сообщения.

Для российской ситуации характерно отсутствие вездеходов удовлетворительного качества ввиду дороговизны и недостаточной мощности транспорта, поставляемого из Канады, Китая и Европы.

Решение проблемы – создание подходящего транспорта самостоятельно.

Многие умельцы, обладающие должными инженерно-техническими навыками, в России занимаются самостоятельным изготовлением гусеничных вездеходов для самых разных целей.

Создание такого механизма – задача сложная, но при наличии ряда комплектующих заводского уровня (в первую очередь двигателя), вполне достижимая.

Как используют вездеходы на гусеничном ходу?

Как используют вездеходы на гусеничном ходу?Гусеничные вездеходы, так же как и минитракторы для дачи и сада, могут не отличаться габаритами или проходимостью, но при этом должны быть организованы для выполнения ряда конкретных практических задач:

  1. Перемещение тяжелых грузов в рамках кузова или дополнительно снаряженного прицепа. Для дачи, особенно если она располагается в районе, удаленном от хороших дорог, — это перевозка строительных материалов, тяжелого оборудования (газовых и водяных котлов, элементов ветрогенераторов и т.д.). Для сада – это перевозка собранного урожая, крупных саженцев, удобрения и других тяжелых грузов в достаточных объемах.
  2. Транспортная универсальность – возможность оперативно добраться куда-либо в рамках текущих потребностей или в случае форс-мажора, вездеход может быть использован просто чтобы попасть к ближайшей дороге или для доставки человека (группы людей) в какой-либо населенный пункт, при этом без трудностей преодоления пересеченной местности.
  3. Размещение оборудования – на гусеничный вездеход можно установить различные сельскохозяйственные или строительные средства, от плуга до лебедки, посредством которых можно ограниченно производить различные работы на дачном или садовом участке.
    На вездеходе может располагаться мобильная радиоточка

    При помощи данного транспорта можно прокладывать мягкие сантехнические трубы, крупные электрические и телефонные кабели (например, от сетей в доме до различных отдаленных строений на участке).

Оптимальный выбор

Гусеничный вездеход, который создается своими руками, редко может быть универсален, таким преимуществом не обладают даже качественные серийные аналоги, создавая вездеход, нужно иметь представление о том, для каких целей он будет использоваться.

В основном, для создания вездехода необходимо обратить внимание на следующие факторы:

  1. Погодные условия – на определенный сезон или универсальный для любой погоды.
  2. Мощность мотора – для перемещения тяжелых грузов и преодоления сложных препятствий придется брать мощный, более дорогой и затратный двигатель, для простой езды подойдет и более дешевый маломощный аналог.
  3. Размеры – измерения по ширине актуальны для проходимости, длина увеличивается сообразно количеству посадочных мест или наличию необходимости устроить багажное отделение, высота актуальна при организации амфибийных свойств машины. От указанных характеристик, как правило, существенно меняется вес и необходимая мощность двигателя.
  4. Цели – грузовое использование, транспортное, универсальное, предназначенное для наилучшей проходимости или наличие амфибийных свойств, в зависимости от целей будет существенно меняться конструкция.
  5. Количество колес – «средний» самодельный вездеход имеет от двух до восьми пар колес-катков поддерживающих гусеничную ленту.

Инструментарий

Токарный станок для обработки деталей вездеходаРазобравшись с целями исполнения вездехода, можно подходить к подбору инструментов.

Для того чтобы своими руками сделать гусеничный вездеход, вам потребуются немалые навыки и хорошая материальная база.

Даже самый простой проект будет нуждаться в полном наборе инструментов для гаража (от ключей до дрели, от отверток до верстака), а также в ряде более существенных приспособлений:

  • сварочный аппарат для работы с деталями ходовой части и гусеничной основы;
  • токарный станок для выработки гусеничного полотна, тонких деталей, различных мелких узлов, гусеничной звездочки и т.д.;
  • пресс того или иного варианта;
  • станок для резки металла или хотя бы болгарка;
  • защитное оборудование (перчатки, сварочная маска, костюм) для работы с металлом.

Конструкция самодельного гусеничного вездехода

Конструкция самодельного гусеничного вездеходаПодобрав весь необходимый инструментарий, можно переходить к формированию самого вездехода:

  • перед началом работы необходимо начертить общий эскиз модели;
  • далее выполнить точную схему с расположением всех узлов;
  • по необходимости расчертить все основные самодельные детали;
  • затем можно приступать к работе.

Гусеничный вездеход состоит из следующих основных элементов:

  1. Двигатель – сердце вездехода, его редко собирают самостоятельно, в основном берут двигатели от отечественных, реже иностранных, автомобилей, мотоциклетные, в последнее время также популярны варианты самоделки из мотоблоков китайского производства.
  2. Ходовая часть вездехода включает резиновые гусеницы, подвеску, валики, систему натяжения. У гусеницы должна быть направляющая звездочка.
  3. Гусеницы можно сделать из автомобильных покрышек, также популярен вариант из цепи втулочно-роликового типа с транспортной лентой
  4. Основание ходовой части – рама, ванна, иной металлический каркас.
  5. Система управления – может изготавливаться из различных составляющих или обеспечиваться готовыми вариантами на основе элементов управления автомобилей, мотоциклов или рычажного тракторного принципа.
  6. Система питания – топливный бак, как правило, дизельный или бензиновый, реже используются варианты с газом.

Сооружая самодельный гусеничный вездеход, стоит помнить о тщательно проработанном чертеже и подготовке схем, о грамотном выборе варианта под определенные цели.

А также стоит стараться рассчитывать работоспособность готовых (заводских) узлов и их сочетаемость с самостоятельно выполненными элементами.

Ожидать особой скорости или мощи от самодельных вездеходов не стоит, но при правильном проекте и исполнении, можно быть уверенным в том, что механизм будет честно выполнять возложенные на него функции.